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A World History of Mobility
As a tool of globalized mobility, the car provides a useful barometer for charting the global development of socio-cultural, economic, technical, and political modernization. Shaped by prevailing gender and racial norms and popularized by a Western-driven car culture, it is a commodity whose access and use embodies wider inequalities. In this comprehensive world history of (auto)mobility, Gijs Mom draws upon his extensive research into the field to assess the past and present of road cultures, and hypothesize their future. Ranging from the impact of climate change to decolonization, this volume spotlights how profoundly ‘automobilism’ impacts our sense of identity and imagination.
Sport and Society in the Soviet Union
Following Stalin's death in 1953, association football clubs, as well as the informal supporter groups and communities which developed around them, were an important way for the diverse citizens of the multinational Soviet Union to express, negotiate and develop their identities, both on individual and collective levels. Manfred Zeller draws on extensive original research in Russian and Ukrainian archives, as well as interviews with spectators, 'hardcore ultras' and hooligans from the Caucasus to Central Asia, to shed new light onto this phenomenon covering the period from the height of Stalin's terror (the 1930s) to the Soviet Union's collapse (1991). Across events as diverse as the Soviet ...
Flowing Progress
Flowing Progress: Transforming the Danube Through Infrastructure focuses on how different political regimes and forms of governance have imagined and technologically transformed the most international river in the world. Multidisciplinary and drawing on methodologies of history, anthropology of infrastructure, and science, technology, and society, this collection explores the tensions between the river and its natural pulses, the humans that populate its floodplains, state agencies, and infrastructure. The book engages the concept of disturbance to point out the circular and spiraling dynamics between hydrological processes and technopolitical and economic practices. Disturbance denotes a sp...
Cold War Cultures
The Cold War was not only about the imperial ambitions of the super powers, their military strategies, and antagonistic ideologies. It was also about conflicting worldviews and their correlates in the daily life of the societies involved. The term “Cold War Culture” is often used in a broad sense to describe media influences, social practices, and symbolic representations as they shape, and are shaped by, international relations. Yet, it remains in question whether — or to what extent — the Cold War Culture model can be applied to European societies, both in the East and the West. While every European country had to adapt to the constraints imposed by the Cold War, individual development was affected by specific conditions as detailed in these chapters. This volume offers an important contribution to the international debate on this issue of the Cold War impact on everyday life by providing a better understanding of its history and legacy in Eastern and Western Europe.
If Cars Could Walk
In the last twenty-five years, the explosive rise of car mobility has transformed street life in postsocialist cities. Whereas previously the social fabric of these cities ran on socialist modes of mobility, they are now overtaken by a culture of privately owned cars. If Cars Could Walk uses ethnographic cases studies documenting these changes in terms of street interaction, vehicles used, and the parameters of speed, maneuverability, and cultural and symbolic values. The altered reality of people’s movements, replacing public transport, bicycles and other former ‘socialist’ modes of mobility with privatized mobility reflect an evolving political and cultural imagination, which in turn shapes their current political reality.
NewsNet
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Grenzen der Freizügigkeit
Migrationskontrolle ist im Zeichen von Terrorbekämpfung und Sicherheitsdenken aktueller denn je. Wie Staaten ihre Grenzen kontrollieren, warum und auf welche Weise sie Reisende überprüfen, ein- oder aus¬schließen - diese Fragen wurden bereits in den 1880er Jahren rege diskutiert. Das 19. Jahrhundert brachte ungeahnte Formen weltweiter Mobilität mit sich, und Staaten griffen vermehrt in Wanderungsprozesse ein. Christiane Reinecke beleuchtet dieses Spannungsverhältnis zwischen Offenheit und Abschirmung anhand der britischen und deutschen Migrationspolitik des späten 19. und frühen 20. Jahrhunder.
Die Stalinschen Grossbauten des Kommunismus
Als 1948 die Trümmerlandschaften des Krieges den Traumlandschaften von der kommunistischen Zukunftsgesellschaft wichen, realisierte die Moskauer Führung mit den "Stalinschen Großbauten des Kommunismus" ein ehrgeiziges Erschließungsprogramm. Die damals weltgrößten Flusskraftwerke gestalteten Natur um und strukturierten Gesellschaft neu, so dass sich die Sowjetunion im anbrechenden Kalten Krieg als Supermacht inszenieren konnte. Die von GULag-Häftlingen fertig gestellten Plangiganten produzierten nicht nur Strom, sondern auch Visionen, mit denen sich Stalin und Chruscev die Einbildungskraft der Sowjetmenschen erobern wollten. Als Schau- und Bauplätze der sowjetischen Moderne stellten die Großbaustellen sowohl Orte beglückender Gemeinschaftserlebnisse und des politischen Aufbruchs als auch Orte tragischer Zusammenstöße und drückender Nöte dar. Die brachial industrialisierten Flusslandschaften an der Wolga und in Sibirien entwickelten sich seit den 1960er Jahren immer mehr zu ökologischen Notstandsgebieten. Der über Jahrzehnte propagierte Wertekanon der technik- und fortschrittsgläubigen Sowjetgesellschaft geriet ins Wanken.
Träume und Alpträume
Dreimal wurde Russland im 20. Jahrhundert neu erfunden: im Zuge der Modernisierung des späten Zarenreichs, unter den Kommunisten und nach dem Ende der Sowjetunion. Die Träume, die mit diesen Aufbrüchen verbunden waren, konfrontiert Dietmar Neutatz auf innovative und zugängliche Weise mit der Wirklichkeit, die sich oft genug als Alptraum entpuppte. “Wir wollten das Beste, aber es kam wie immer.” Dieser Satz Viktor ?ernomyrdins ist in Russland zum geflügelten Wort geworden, weil er als gemeinsamer Nenner vieler Anfänge gelten kann, die in Russland im Laufe seiner Geschichte unternommen wurden. Die Reformer des späten Zarenreichs, die Bolschewiki, deren Traum von einer besseren Gesel...
